挖掘机市场发展前景分析

设立再制造工厂,柳工也投入7000万元建设零部件再制造基地和整机再制造大旨,整体来看,中国挖掘机厂商在二手机翻新、再制造业务方面还处于刚起步发展阶段。设立再制造工厂,柳工也投入7000万元建设零部件再制造基地和整机再制造大旨,整体来看,中国挖掘机厂商在二手机翻新、再制造业务方面还处于刚起步发展阶段。

    
目前,挖掘机生产厂商、经销商紧急经过以旧换新的方式接受接受二手挖掘机,然后再对二手挖掘机进行翻新、再制造,挖掘机生产厂商或经销商开展二手挖掘机业务的目的是为了督促新车的销售。内资品牌由于方才开展二手挖掘机以旧换新业务,以旧换新业务的占比非常低,而外资品牌以旧换新销售量占总销售量的比例大多为10%左右,未来这一比例还将不断补充。

    
近些年来,国家对公路、铁路、水利、保障房等基础设施建设投资力度持续加大,直接拉动了对工程机械的需求,作为工程机械的主力军–挖掘机市场发展紧急。与此同时,二手挖掘机以价格便宜、性价比高的优势垂垂博得用户的认可,销售量紧急高潮。二手挖掘机市场紧急发展的同时,也暴露出二手挖掘机行业法律法规不强壮、税收体系不完善、评估标准不统一等问题,本文将从中国二手挖掘机市场现状、存在的问题及未来发展方向三方面对中国二手挖掘机市场进行分析阐扬。

    
外资品牌攻克大部分二手挖掘机市场份额
目前在中国二手挖掘机交易市场上,根本都是以小松、日立、卡特彼勒等外洋品牌为主,越发是小松、日立等日系品牌对中国二手挖掘机市场影响较大,紧急原因是日本是世界最大的二手机输出国,已经酿成了安稳的二手机货源,中国大量的二手机货源绝大部分都是从日本流入中国。遵循二手挖掘机的来源途径,我们能够把目前市场上流通的二手挖掘机分为以下四类:
1、进口二手挖掘机:紧急以小松、日立等日本品牌为主;
2、在市场上运用的原委一次或多次转手的二手挖掘机:根本都是经过民间交易流通到二手挖掘机市场;
3、租赁公司转出的二手挖掘机:紧急以运用3~5年的机器为主;
4、原委翻新的二手挖掘机:由挖掘机生产厂商、经销商或翻新工厂翻新制造的二手挖掘机。

    
别的,又有很多质量卑鄙的拼装设备也攻克着一定市场份额,这类设备时常是私人之间的交易,设备质量、性能极差,一般只原委小修小补或不修补,有的甚至用报废设备组装而成。
遵循慧聪邓白氏研究领悟,目前中国二手挖掘机以进口及民间交易为主,这两类设备占二手挖掘机总量的80%以上;而中国的经营性租赁公司还没有酿成一定规模,对二手挖掘机市场影响不大。

    值得存眷的是,近两年外资、内资挖掘机厂商及经销商二手机翻新、再制造业务发展紧急,未来很能够发展成为中国二手机的首要来源渠道之一。
众所周知,挖掘机按品牌能够分为欧美系、日系、韩系和内资业四类。卡特彼勒是欧美系品牌的代表,2006年卡特彼勒在上海的再制造工厂投入运行,随后2009年卡特彼勒与玉柴合作开展发动机的再制造业务。

    紧随其后,沃尔沃在2011年也在中国设立了首家授权二手设备维修大旨。
日本在二手挖掘机的翻新、再制造业务方面积累了丰富的经验,已经酿成规范的二手挖掘机翻新、再制造业务驾御流程。2000年后,小松和日立将日本闇练的二手挖掘机翻新、再制造业务模式引入中国,督促了中国二手挖掘机市场的发展。

    
日本针对二手机接受接受评估、零部件翻新/再制造、翻新设备再销售等各个环节均有设计详细的评估标准及驾御标准,保证原委翻新再制造的产品没关系抵达用户对二手机的品质要求。

挖掘机市场发展前景分析

韩国品牌斗山2008年与武汉千里马工程机械有限公司合资设立再制造工厂,动手在中国开展再制造业务,2010年该工厂建成投产。