纯电动车,氢燃料电池车,什么才是通往“未来”的技能路径?

  每个行业也持之以恒在致力于用一种更环保的方式发展汽车行业也是如此。  每个行业也持之以恒在致力于用一种更环保的方式发展汽车行业也是如此。我国作为一个缺油但石油消费量却位居全球第二的国家石油极度依赖进口。

  这不管是对我国以后的能源发展还是经济发展来说都十分不利。
  所以我国起首了汽车的新能源发展之路在这个背景下混动、纯电动等各种新能源车型不断发展、推陈出新已经从一起首的技能不成熟逐步走入了每一个普通家庭的用车生活中。

  5月11日李克强总理参观了位于日本的丰田北海道汽车厂区感受了丰田这家全球汽车产业巨头最先进的高科技和高尖端技能。

  而在本次的参观中最令李克强总理颇具兴趣恐怕就是丰田公司的氢燃料电池车了以至于重点了解了氢气压缩储存和加氢站布局等关于氢燃料电池车的相关问题。

  新能源车早已屡见不鲜而能让李克强总理都为之驻足、重点关注的到底是一辆拥有什么黑科技的新能源车型呢?

  随着人们对于汽车和对于环境的要求越来越高新能源汽车发展将面临极大挑战。

  传统的驱动系统面对更加严苛的排放标准转型的压力需要转化为产业升级的动能。而对于尽管发展得很快但仍存在短板的纯电动汽车需要追求新的方向和新的策略。
  在未来的电动化、智能化的发展中现有政策要有相应的调整相应的标准法规要加快协议才能更加适用于创新发展、绿色文明和普世普惠。
  电动化、智能化和燃料电池发动机是新能源汽车未来的发展方向。

  
  全国政协副主席、科技部部长万钢
  万钢部长的发言是否自命不凡着国家新能源战略即将发生转变?未来的新能源的发展之路底细是纯电动的天下还是由氢燃料电池车来引领呢?
  能否通往未来丰田mirai
  如今的各大车企都在忙着向新能源转型各种类型新能源车型的推出使新能源市场的竞争也相当激励。丰田的mirai是如何从一起首就受到各界关注在新能源市场中脱颖而出成为大家讨论的焦点的呢?

  不同于目前新能源市场在售的各种车型丰田mirai的能量来源不是电而是氢燃料它正是池丰田fcv也就是燃料电池车计划的产物。很多人简略对mirai这个名字还很陌生原因它临时还别国进入中国市场所以也临时别国中文名字。而mirai在日文中却是みらい寓意着未来可以看出丰田所赋予它的是对于未来无限可能的梦想。

<4亿元)用于提高日本爱知县工厂氢燃料电池和燃料箱产能。直到2015年氢燃料电池车mirai在日本交货这也是全球首辆量产的氢燃料电池车。   丰田还将使用车的氢燃料电池原先100万美元的成本通过丰田突破性的科研进展斩钉截铁降低至了5万美元这种过山车式的降幅背后体现的是丰田公司壮大的研发技能这也难怪连李克强总理都要为mirai所驻足。   直击锂电池痛点更快更环保   目前的新能源车型例如纯电动车虽然已经在潜移默化的发展中渐渐成为了新兴力量在新能源市场中占领一席之位但仍有许多购车的消费者对新能源车型并不感冒甚至态度略显冰冷。有调查露出消费者对于纯电动车的质疑紧要来自充电桩罪孽深重导致的充电困难、续航里程与时间等。

  漫长的充电过程是纯电动车如何也逃不过的一大痛点也是最令消费者对其望而却步的原因。

  目前充电最快的超级充电桩就是特斯拉的model25个小时左右如此长的充电时间使车辆行驶具有很大的局限性。
  而在这一点上氢燃料电池车的表现就显得尤为优异算了。氢气的加注速度非常之快充足两个储氢罐也仅仅只需要三分钟的时间而通过短短三分钟的供能就能使续航能力达到600公里消费者不必再为冗长的充电等待时间而发愁。如此看来新能源车型壮大的性能简直比燃油车还有卓越快捷了。

  

  氢燃料电池的基本原理其实就是电解水的逆反应。听到电解水三个字相比大家都并不陌生就是通过电能和水的结合分解出氢气和氧气的过程。而在氢燃料电池车的整个运行过程中仅仅需要的就是氢气和空气中的氧气氢气和氧气本身不会产生能量也并非通过燃烧的方式取得能量而是通过氢气与空气中的氧气进行化学反应过程中的电荷转移形成电流从而为车辆行驶供能。

  
  不用加油也无需充电完全不存在任何其他能源的消耗。且氢元素是宇宙中最为丰富的元素在地球上的储量也十分充实不会存在氢气资源枯竭的情况。在整个车辆行驶途中不会排放任何气体排出的唯一废物就是纯净水如此看来氢能源电池真可谓称得上是零污染的百分百环保小标兵了。
  难以忽视的问题发展瓶颈
  虽然丰田氢燃料电池车mirai早在2015年就已经实现了量产但时至今日已经过去三年时间似乎mirai离我们仿效很遥远就各新能源车发展现状来看氢燃料电池车型还比不上纯电动车型。

  这说明氢燃料电池车的确还存在着许多难以忽视的问题也成为了氢燃料电池车发展相对缓慢的瓶颈。

  氢燃料电池最大的问题之一就是安全性众所周知气体往往是极不稳的的一种存在氢气作为气体的一种实则是十分危险的氢燃料电池制造的大规模制氢、储氢、输氢和注氢等环节统统都会涉及到安全问题。再加之氢气是一种无色无味的气体所以一旦泄露人的感官也为所欲为立刻对其有所警觉与空气混合在一定浓度和温度下就会燃烧后果将不堪设想。

  这就对系统的密封性和安全性要求非常之高了而目前也还未出台关于氢燃料电池的国际通用安全标准。
  氢燃料电池的另一大痛点就是居高不下的成本问题。当下氢燃料电池的储氢方式简略分为三种:高压储氢、液氢、金属氢化物其中最安全的要属金属氢化物了但是这类的金属几乎等同于名贵金属其价格可与黄金比肩如此高的成本根本为所欲为大规模的投入使用。

  而高压储氢氢气的提取过程相当繁琐需要通过电解来提取水中的氢气电资源的成本非常之高。而且即是使提取出氢气了对于氢气的压缩与储存更是极耗费成本的一桩难事。
  丰田mirai氢燃料电池车的零排放算得上是真实意义上的终极环保车型了。它解决了目前市场在售的纯电动车充电时间过长的痛点且续航能力等各方面的表现优异。
  但是氢燃料电池车还存在着许多技能、成本上的发展瓶颈。

  更何况面对已经成型的电动车市场较晚才进入市场的氢燃料汽车在新能源市场走向占领率中隐晦处于劣势。
  所以未来的新能源底细往哪个方向发展两者相比还尚未可知。但我们知道的是纯电动在汽车上运用带来的是一场新能源的汽车革命而如果当未来的某个时刻氢燃料电池得到了普及也将会给汽车行业带来一场颠覆性的、足以转变历史的革命。延伸阅读 7k