协助骤降外企入侵 中国新能源车内忧外患下何去何从

  中国网财经9月10日讯(记者 王擎宇)9月9日峰会主题为共创新能源汽车市场共享新能源汽车资源。  中国网财经9月10日讯(记者 王擎宇)9月9日峰会主题为共创新能源汽车市场共享新能源汽车资源。会上200多位各界代表围绕政策优化、产业升级、市场走势等议题睁开交流与探讨。

  

峰会现场

峰会现场
  工信部数据暴露中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。公安部交管局公布的数据暴露截至2018年6月底全国新能源汽车保有量已达199万辆。中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春指出 对新能源汽车行业来说大企业扩展产能非常容易但小车企因为产能不够再兴起也没用等协助停掉结尾还是会倒闭。
  2018年新能源汽车协助新政起初实施不少新能源车企获得的协助大不如前孙逢春透露今年截至目前估计有30家整车厂倒闭。

  此外特斯拉宣布在上海建厂鲶鱼入华对中国新能源车企产生不小的震动。中国产业发展促进会副会长李小军表示中国新能源汽车行业发展已经到了大变革的阶段。因为新能源汽车产业对于发展先进制造业、实现高质量发展有着紧要作用国家发改委领导多次表示将加大支持力度不断加强新能源汽车产业核心竞争力计划到2020年新能源汽车新车占比达到50%。

  
  面对特斯拉入华、国外电池技术日趋成熟等国际竞争新形势中国汽车流通协会常务理事贾新光坦言中国很多新能源车的定价都与特斯拉model3接近在30多万元左右特斯拉一旦起初量产将对国内车企产生直截了当影响。也就是说面对特斯拉留给中国新能源汽车企业的时间已经不多窗口期只有3-5年。贾新光建议新能源汽车从协助到走向完全市场化一是要把产品质量搞上来二是要把价格降下去三是要把市场分开。

  
  就新能源汽车发展的前景清华大学全球领导力秘书长顾常超表示虽然中国的新能源汽车产量已经十分庞大但在技术方面与国际领先水平还是略逊一筹。他认为新能源汽车弯道超车是个伪命题。中国新能源车企要捉住当前的机遇创造出更多新的道路和领域比如在汽车软件、芯片乃至整个生态补给系统实现变道超车。
  据悉本届峰会由山东省人民政府支持国家发改委所属中国产业发展促进会、中国质量检验协会机动车专委会、昊阳国际控股集团(香港)有限公司、中新经纬等联合主办。

  峰会期间还举办了新能源产业创新联盟成立启动仪式及新能源产业创新联盟理事单位授牌仪式同时还启动了全国百家杰出零部件企业评选活动。延伸阅读 7k